Hi-Cloud, 3D lazer tarama teknolojisinin lideri.
 |
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Hi-Cloud |
| Sertifika: | ISO, others upon the requests |
| Model numarası: | ARS1000 Havadan LiDAR Araştırması |
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | negotiable |
| Ambalaj bilgileri: | Taşıma Çantası |
| Teslim süresi: | 10 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T |
| Yetenek temini: | 5 takım/ay |
| Maksimum mesafe: | 920m@60% | Minimum Menzil: | 5m |
|---|---|---|---|
| Alınan ekoların maksimum sayısı: | 4~15 | Aralık Doğruluğu: | 15mm @150m |
| Lazer Sınıfı: | Sınıf1 （göz için güvenli） | Tarama Frekansı: | 10~200 tarama/sn |
| FoV (seçilebilir): | 0~330° (60°~90°hava modu) | Kamera Çözünürlüğü: | ≥42.4MP |
| Vurgulamak: | Topografik Havadan LiDAR Araştırması,4.5kg Havadan LiDAR Araştırması,4.5kg lidar topografik araştırma |
||
15mm@150m menzil doğruluğuna sahip çok platformlu yüksek düzeyde entegre havadan LiDAR araştırması ARS-1000
ARS-1000 havadaki LiDAR araştırması Hi-Cloud tarafından geliştirilmiş ve inşa edilmiştir.bir Riegl LiDAR.Yüksek hassasiyetli lazer, yüksek çözünürlüklü kamera, GPS, MEMS atalet navigasyonu, depolama kontrol ünitesi ve diğer modülleri entegre eder.Bağımsız fikri mülkiyetin zaman senkronizasyon teknolojisi ve entegre çoklu sensör entegrasyon teknolojisi ile desteklenen, senkronize olarak 3D lazer nokta bulutu, POS verileri ve görüntü verilerini alır.
Donanımlı veri işleme ve uygulama yazılımı aracılığıyla baz istasyonu serbest çalışma modunu destekler, hızlı bir şekilde DSM, DEM, DOM, DLG üretir.Sistem, hafiflik, rahat taşıma ve sonuç işlemede yüksek verimlilik avantajlarına sahiptir.
Uygulama Alanları
Acil durum haritalama / topografik haritalama / enerji hattı denetimi / otoyol araştırması / kıyı resifi araştırması / kazı ve dolgu hacmi hesabı / arkeolojik araştırma ve haritalama ...
Sistem Avantajları
Sistem Parametreleri
| Öğeler | Gösterge | Parametre |
| Sistem performansı | Mutlak Doğruluk |
yatay <5cm dikey <5cm |
| Ağırlık | 4.5kg | |
| Depolamak | 1TB SSD | |
| Giriş gerilimi | 20~30V | |
| Güç tüketimi | <75W | |
| Çalışma Sıcaklığı | -10℃~+40℃ | |
| Depolama Ortamı | -20℃~+50℃ Nem < %85 |
|
| Lazer Sınıfı | 1. sınıf (göz güvenli) |
|
| Lazer Tarayıcı | Maksimum Ölçüm Aralığı | 920m @60% |
| Minimum Ölçüm Aralığı | 5m | |
| Aralık Doğruluğu | 15mm @150m | |
| Tekrarlama Doğruluğu | 10mm @150m | |
| Maks.Etkili Nokta Frekansı | 500000 puan/sn | |
| Ayar için Lazer Dişli | 6 seviye | |
| Alınan ekoların maksimum sayısı | 4~15 | |
| FoV(seçilebilir) | 0~330° 60°~90°hava modu |
|
| Tarama Frekansı (seçilebilir) | 10~200 tarama/sn | |
| açısal çözünürlük | 0.001° | |
| POS Sistemi | Konum Doğruluğu (son işlem) | yatay 0.01m Yükseklik 0.02m |
| Yönlendirme Doğruluğu (işlem sonrası) | 0.010° yönü Adım/Yuvarlanma 0,005° |
|
| Kamera Sistemi | Kamera Çözünürlüğü | ≥42.4MP |
| Kamera Ağırlığı | <500g |
Otoyol etüt projesi
İnceleme alanının arazisi karmaşık, bitki örtüsü gür ve rakım farkı fazladır.Toplam uzunluğu yaklaşık 60 km olan iki otoyolun ölçülmesi gerekiyor.
Yolun orta hattının her iki tarafında 100 metrelik (200 metre bant genişliği) dikey ve yatay kesit ölçümünden ilgili standartlara, teknik şartnamelere ve prosedürlere göre sorumlu olacak ve çıktı sonuçları 1'e uygun olacaktır. :500 haritalama gereksinimi.
Yüksek dağlar, engebeli yollar, yemyeşil bitki örtüsü ve otoyoldaki yoğun trafik nedeniyle saha araştırması görevi tehlikelidir.
Projenin özel durumuna göre, 200m nispi irtifaya göre yol boyunca uçuş verilerini toplamak için ARS-1000 sistemi benimsenmiştir.
İlgili kişi: lfang
Tel: +8618627169816
